Особенности: USB Cable. Model Name: VAG KKL COM 409.1. Applicable: Works VAG Series. Features: Dual K-Line Diagnostic. Live Test: Excellent. Warranty: 1 Year Warranty. Shipping Time: Within 2~3 Days. Excellent Quality: FTDI FT232RL Full Chip. Описание товара. Единица измерения: шт. Вес посылки: 0.11kg (0.24lb.). Ршил собрать USB адаптер K-L-line (на FT232BL и L9637D). Винда по дефолту не знает про микросхему FT232**, и дрова надо. АДАПТЕР K-LINE. Имелось авто Nissan Almera №16. Всё было нормально, но однажды, возвращаясь с работы домой заметил, что пропала плавность хода, появились скачки оборотов в пределах 1000, поездки по диагностам не дали никаких результатов (все без исключения не смогли залезть в ecu) сколько было перелопачено форумов и литературы по диагностике альмер, как оказалось не все программы и адаптеры способны увидеть мозг альмы, у нее obdII разъем но протокол по которым. Предлагаемый адаптер собран на микросхеме преобразователе интефейсов com в usb FT232RL для подключения к обычному usb разъему ноутбука. Ниже предоставлена принципиальная схема адаптера. USB – K-Line (К-лайн) адаптер (FT232RL + L9637) Диагностика. USB KKL K-Line адаптер VAG-COM 409.1, FTDI chip.

• Usb Kkl K-line Адаптер Ft232rl Fiat Vag С Переключателем

K-Line FTDI адаптер + FiatEcuScan KKL USB VAG-COM 409.1 сделан на чипе FTDI, который признан одним из лучших по своей функциональной стабильности и надежности. Совместим с программой CASCADE. K-Line адаптер + FiatEcuScan с переключением линий отличается от стандартного K-Line адаптера наличием переключателя контактов, что позволяет делать полнофункциональную диагностику не только двигателя, но и ABS, AirBag, ESP автомобилей Chevrolet Аveo, Lacetti с использованием программы ChevroletExplorer и Fiat, Alfa Romeo, Lancia с помощью программы FiatEcuScan. Позиции переключателя: 1 - Engine ECU (читать / стереть ошибки двигателя) 2 - AirBag ECU (читать / стереть ошибки AirBag) 3 - ABS ECU (читать / стереть ошибки ABS) 4 - ESP ECU (читать / стереть ошибки ESP) В настоящее время с помощью кабеля K-Line адаптер + FiatEcuScan с переключением линий можно проводить диагностику ВАЗ, ГАЗ, Daewoo, Kia, Hyundai, Chevrolet, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Renault, TOYOTA, NISSAN (до перехода на шину CAN). ВАЗ / ГАЗ с использованием программ Sens Diag, Мотор-тестер, My Tester VAZ, My Tester GAZ, Diagnostic tools, Auto VAZ, kwpd, icd диагностика и других аналогов. Daewoo тестируется с использованием программ Sens Diag, Daewoo AKM (T-Monitor), Daewoo Scan, kwpd и др. Изменение и регулировка параметров двигателя без перепрошивки ЭБУ.

Fiat, Alfa Romeo, Lancia с помощью программ FiatEcuScan, AlfaOBD. Chevrolet Lacetti, Aveo с использованием программы ChevroletExplorer. Таврия, Славута, Лада с использованием программ Sens Diag и др. Cherry Tiggo (ЭБУ Delphi MT20U) с использованием программы TiggoDiag. Volvo до 2000 г.в. С помощью программы Vol-FCR. Автомобили поддерживающие спецификации OBD-II (OBD2) по протоколам ISO-9141 или ISO-14230 / KWP2000 (Chevrolet Aveo, Lexus и т.д) с помощью программ Vehicle Explorer, OBD Tool, OBD Scan Tech или других аналогов.

Для некоторых машин ранних годов выпуска потребуется специальный переходник GM12. Возможности KLine адаптера для конкретной марки автомобиля напрямую зависят от ЭБУ и используемого программного обеспечения. Возможности программы VAG-COM: - чтение и удаление текущих и сохраненных в памяти ошибок; - отображение текущих параметров всех датчиков автомобиля (значения, графическое отображение); - кодирование блоков управления (включение или отключение различных функций); - проведение адаптаций (изменение режимов работы заслонок, других исполнительных механизмов); - регулировка констант (УОЗ, СО); - сброс и установка сервисных интервалов; - перевод мили в км, фаренгейты в градусы для автомобилей американского рынка.

Те программмы с которыми не работает, просят uart-сигналов или DTR, или DSR. Или же диагностируемый блок просит L-line, или же блок просит подтяжки +5 вольт, а не +12 вольт. USB-K-line работает только с программами, которые опираются только на TX / RX сигналы и с модулями у которых есть только K и нет L линии Выкинь ты нахер эту безделушку, и сделай нормальный K-L-лайн адаптер под сом-порт с коммутацией DTR-DSR-RTS, и с коммутацией подтяжки +5 / +12 вольт.

Тогда будут работать все в мире программы для К-Л-адаптера, русско-немецкие (под ртс и дср), польские (которые традиционно под дтр) и прочие под 5-вольтовые блоки. Те программмы с которыми не работает, просят uart-сигналов или DTR, или DSR, или RTS. Или же диагностируемый блок просит L-line.

USB-K-line работает только с программами, которые опираются только на TX / RX сигналы и с модулями у которых есть только K и нет L линии Выкинь ты нахер эту безделушку, и сделай нормальный K-L-лайн адаптер под сом-порт с коммутацией DTR-DSR-RTS Ну на моей калине на которой тренируюсь L линии нет там проблемма с поддержании 10400 разным софтом я пологаю одни могут переключать адаптер в данную скорость другие нет фот схема в доке, лэй не прикрепляет (. Прошу прощения за столь долгий ответ (лимит 5 сообщений для новичка ) Собственно вернусь к началу. Тут рассмотрены уровни сикналов по стороне линии К и rs232, если компьютнр или ноут имеют стационарный СОМ порт, то проблемы связаны только с уровнем сигнала от контроллера (К-линия) и СОМ порт.

Я настраивал более простые К-line адаптеры и большей проблемой было подружить СОМ порт с USB переходником пролифик который не имеет в своем арсенале скорости 10400 и синхронизация переходника занимала больше времени. Основной вопрос у меня именно по микросхеме FT 232 RL которая и служит переходником СОМ- USB. Как она себя зарекомендовала и я так понимаю через нее можно в принципе добится роботоспособности CAN интерфейса (в китай шнурах помоему точно такая стоит на VAG-10.2) и программа с китай шнуром шьет ее без проблем. Изменено 21 января 2013 пользователем kipovka. Здраствуйте!Есть вот такой вот адаптер: ТАк же столкнулся с проблемой не работает с программой stevaz Отлично работает с DiagnTool,gasdiag,mytester Прекрассно работает с ЄкуФлешером прошивал Январь 7.2 все без проблем Но сегодня столкнулся с такой проблемой не в какую не хочет соединятся и считывать прошивку с Января 7.2+(подготовленом для считывания) выходит на связь через ст10флешер.Где-то читал,что мол маленькая скорость драйвера стоят с их сайта по идеи последние.Кто,что может сказать или подсказать по этому поводу?!

Usb Kkl K-line Адаптер Ft232rl Fiat Vag С Переключателем

Или лучше купить елм?!